上海靴襯2

電梯導靴一共有4個，上下各兩個，卡在軌道上，起到轎箱固定作用(yòng)，導靴内有(yǒu)靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸，外有油盒潤(rùn)滑導軌(guǐ)。

電梯導軌數據(jù)傳統(tǒng)的人工測量：

傳統的(de)人工測量的主要問(wèn)題在于測量儀器的精度難以達到(dào)要求(qiú),量具(jù)的使用環境不符等問題(tí)。在安裝和檢驗時,導軌垂直度的測(cè)量一般采(cǎi)用磁力線墜配合校導尺、鋼闆尺或遊标卡尺進行測量。僅僅(jǐn)使用(yòng)普通的量尺作為測量工具無法滿足上述精度(dù)要求。而(ér)按照遊标卡尺的使用規範要(yào)求,磁力線墜與(yǔ)導軌工作面之間的距離無法采用遊标卡尺進行準(zhǔn)确測量。與此同時,磁力線墜(zhuì)在測(cè)量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數誤差等因素,都會使得測量結(jié)果出現(xiàn)較大的誤差。并(bìng)且電梯安裝(zhuāng)完成後,在軌距的(de)實際測量過程中,常常存在導軌頂(dǐng)面(miàn)間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹涉的情況。