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三菱[Ling]滑動導靴(Xue)由導靴[Xue]頭、導靴體、導靴座等組成,每台電(Dian)梯轎廂安裝四套導靴,分别安裝在上梁兩側和(He)轎廂底(Di)部安(An)然鉗座下面;四套對[Dui]重導靴安[An]裝在對(Dui)重梁的底部(Bu)和上部。
滑動導靴的安裝方法是放在轎廂架導軌[Gui]的安裝位(Wei)置上,找正位置[Zhi]後,用螺栓固定在轎廂導軌架[Jia]上。滑動導靴的安裝信守合同滿(Man)足下列要求:
1.上、下導靴安(An)裝就位後,應在同一垂直[Zhi]線(Xian)上,不(Bu)允許有歪斜(Xie)、偏(Pian)扭[Niu],确認上、下導[Dao]靴與安然鉗口中心三點(Dian)成一線。
2.固定式導靴[Xue]主要用于貨梯,兩側[Ce]面間隙應一緻,内襯[Chen]與軌[Gui]道頂面間隙應(Ying)為0.5~2mm。
電梯導靴分滾[Gun]動(Dong)導靴和滑動導靴!
1 .滾動導[Dao]靴 是用3個或6個(Ge)輪子卡在(Zai)道軌上 一般[Ban]是用于速度[Du]在2米[Mi]以上的電梯!
特點:以[Yi]滾動摩擦代替(Ti)了滑[Hua]動摩擦,減少了摩擦損耗,減小[Xiao]了運行中[Zhong]的振動和噪音,提高了乘坐的[De]舒适感,但這種導靴加工和安(An)裝要[Yao]求比較高.
2 .固[Gu]定(Ding)滑動導靴(Xue) 就是一個(Ge)滑[Hua]槽[Cao]卡在導軌上《就[Jiu]是凹字槽》 一般是用(Yong)于速度在2米以下的電梯[Ti]!
特點:因導靴頭[Tou]是固定(Ding)死的,且(Qie)結構[Gou]簡單,沒有調節(Jie)機構(Gou),随着(Zhe)電梯的運行時[Shi]間增長,導靴和導[Dao]軌的配[Pei]合間隙會越來越大,轎廂在[Zai]運行中(Zhong)産生晃動,甚至(Zhi)會出現沖擊[Ji].
3.彈性滑動導[Dao]靴 又[You]分為彈簧式滑動導靴(适用于額定(Ding)速度小于[Yu]1.7M/S的電梯)和橡膠彈簧式滑動導(Dao)靴(适用于較快的電[Dian]梯).
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